Le marché français des voitures neuves a retrouvé de la vigueur en juillet 2026. Les immatriculations ont progressé de 9 % sur un an pour atteindre 126 808 véhicules, selon les données de la Plateforme automobile. Ce redressement doit néanmoins être relativisé, juillet 2025 ayant constitué un point particulièrement bas. Les volumes demeurent ainsi inférieurs de 26 % à ceux enregistrés avant la pandémie en juillet 2019.
Tesla affiche une progression nettement supérieure à celle du marché. La marque américaine a immatriculé 2 429 véhicules en France durant le mois, soit une augmentation annuelle de 86 %. Le Model Y représente l’essentiel de cette performance avec 2 401 exemplaires et se classe quatrième parmi les voitures neuves les plus vendues, derrière trois modèles électriques de Renault.
L’électrique constitue désormais le principal moteur de cette reprise. Les modèles entièrement électriques ont représenté 35 % des immatriculations de juillet, avec 44 378 unités, contre 48 % pour les véhicules hybrides. Depuis janvier, près de 984 000 voitures particulières neuves ont été enregistrées en France, un total supérieur de 2,65 % à celui des sept premiers mois de 2025.
Le retour du leasing social, lancé le 16 juillet, devrait encore soutenir les ventes électriques au cours des prochains mois. Renault et Stellantis ont parallèlement progressé de 9,5 % et 7,2 % en juillet. Malgré ces signaux positifs, la filière reste prudente en raison du niveau élevé des prix, des incertitudes économiques et de la concurrence croissante des marques chinoises, qui ont déjà capté 8 % du marché mensuel.
