BYD a confirmé en juillet 2026 l’accélération spectaculaire de son développement hors de Chine. Le constructeur a vendu 179 841 véhicules particuliers et pick-up sur les marchés internationaux, soit une hausse de 124,3 % sur un an. Ces volumes représentent désormais près de 43 % de ses ventes mensuelles, illustrant le poids croissant de l’étranger dans son activité.
Au total, le groupe chinois a écoulé 419 211 véhicules dans le monde durant le mois, en progression de 21,8 % par rapport à juillet 2025. Il s’agit du troisième mois consécutif de hausse pour BYD. La performance internationale a permis de compenser le recul d’environ 9 % enregistré sur le marché chinois, où la concurrence reste intense et la demande plus difficile.
Cette croissance repose sur une offensive commerciale menée dans plusieurs régions. BYD renforce sa présence en Europe, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, tout en s’attaquant à des marchés traditionnellement difficiles. Au Japon, le constructeur vient notamment de lancer la Racco, une petite voiture électrique conçue pour le segment très populaire des kei cars, avec un objectif de 10 000 ventes avant la fin de l’année.
L’internationalisation devient ainsi l’un des principaux moteurs de BYD. Le groupe cherche à réduire sa dépendance au marché chinois grâce à une gamme combinant modèles 100 % électriques et hybrides rechargeables, accompagnée d’un réseau commercial mondial en expansion. Cette stratégie place désormais le constructeur en concurrence directe avec Tesla et les grands groupes automobiles historiques sur un nombre croissant de marchés.
